Duitse autofabrikanten en hun toeleveranciers, een cruciale sector voor de nationale economie, kampen met grote problemen.
Winstcijfers bij VW, BMW en Mercedes-Benz kelderen, terwijl in de afgelopen twaalf maanden 51.500 banen zijn verdwenen. Volgens het economisch instituut IW staan er de komende vijf jaar nog eens 90.000 banen op de tocht, waaronder 13.000 bij Bosch. De sterke exportafhankelijkheid van de sector leidt tot extra druk door toenemende concurrentie uit China en hoge Amerikaanse importtarieven.
De Duitse autolobby roept de regering op de Europese klimaatdoelen te versoepelen. Duitsland heeft zich eerder terughoudend opgesteld bij het verbod op de verkoop van nieuwe auto's met CO₂-uitstoot vanaf 2035 en zoekt nu steun voor een herziening van dit verbod. Bondskanselier Merz organiseert daarom een crisistop om samen met de industrie oplossingen te vinden.
Tegelijkertijd houdt de SPD vast aan het klimaatbeleid en benadrukt dat elektrisch rijden de toekomst is. Ter ondersteuning verlengt de regering belastingvoordelen voor elektrische voertuigen en werkt aan maatregelen om deze betaalbaarder te maken.
