Foto: T.W. van Urk / Shutterstock.com
De NS en ProRail willen treinen dichter op elkaar laten rijden. Door efficiënter gebruik te maken van het spoor kunnen meer reizigers worden vervoerd.
ProRail en de NS werken aan nieuwe software, waarmee treinen zeer dicht achter elkaar kunnen rijden. Een woordvoerder geeft een voorbeeld: “Nu vertrekt een trein van Amsterdam naar Rotterdam om 16:24 uur en tien minuten later pas de volgende. Dat moet veel sneller kunnen.”
Dankzij de betere planning rijden de treinen straks veel dichter op elkaar. “Er zit er straks nog maar enkele centimeters tussen. Ze rijden vrijwel bumper aan bumper”, legt de woordvoerder uit. “We kunnen dan bijvoorbeeld twee intercity’s direct achter elkaar van Amsterdam naar Den Helder laten rijden.”
In een later stadium willen de NS en ProRail de tussenruimte nog meer verkorten: “We onderzoeken de mogelijkheid om treinen te koppelen. De ruimte tussen de twee treinen is dan letterlijk nul centimeter. Ingewikkeld, maar in theorie moet dat mogelijk zijn.”
