Uit onderzoek blijkt dat bij een op de zes matrixborden boven de Nederlandse snelwegen het langer dan een maand duurt om storingen te verhelpen.
Deze borden tonen onder meer snelheidsbeperkingen of rode kruizen om weggebruikers te waarschuwen voor afgesloten rijstroken en dragen zo bij aan de veiligheid. In 2023 waren er 1160 gevallen waarbij een storing langer dan dertig dagen duurde. Volgens Rijkswaterstaat is het tekort aan personeel en materialen de belangrijkste oorzaak voor de trage reparaties. Medewerkers hebben melding gedaan van gevaarlijke situaties, vooral wanneer het niet mogelijk was om een rood kruis te tonen bij incidenten. Rijkswaterstaat benadrukt dat elk defect matrixbord er één te veel is en tot onduidelijkheid op de weg kan leiden.
