UTRECHT - Na maanden van onderhandelen hebben de NS en de vakbonden FNV en VVMC een nieuw cao-akkoord bereikt. Er komen loonsverhogingen en als onderdeel van de zwaarwerkregeling is afgesproken dat treinen voortaan uitsluitend nog met de wind mee zullen rijden.
De windmeebepaling was volgens de bonden een harde eis van het rijdend personeel: “Fietsers mogen al jaren bij storm meeprofiteren van de harde wind. Waarom zou een machinist dan wel tegen windkracht 10 in moeten ploeteren?” legt een FNV-woordvoerder uit. “Het is een kwestie van eerlijk loon én eerlijke wind.”
De NS ziet vooral duurzaamheid en kostenbesparing: “Een intercity die door de wind wordt voortgeduwd is drie keer zo zuinig. Dat scheelt energie, stikstof en bovenleidingen die toch steeds kapot waaien”, aldus een woordvoerder.
Voor reizigers verandert er wel iets. Zo rijdt de trein naar Groningen alleen nog bij zuidenwind, en een retourtje Maastricht kan weleens weken gaan duren. “Maar dat staat straks allemaal overzichtelijk in de reisplanner die we met het KNMI gaan afstemmen”, belooft de NS.
